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Camping Gas El Corte Ingles

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La diferencia entre los dos gases es por un lado el precio (en España el propano suele ser más barato que el butano). Por otra parte , puedes utilizar propano en invierno, mas no butano. Esto se debe a que el punto de ebullición de los 2 gases difiere enormemente : el butano puro no se gasifica a temperaturas inferiores a -0,5 grados centígrados, por lo cual ya no puede ser utilizado para calentar y cocinar. El punto de ebullición del gas propano puro, por otra parte , es de -42,1 grados centígrados. Entonces , comúnmente se utiliza una mezcla de los dos gases.

Atención: Los frigoríficos absorbentes no tienen la posibilidad de trabajar en las estaciones de servicio y en los transbordadores. Por otro lado , por su propia seguridad, le recomendamos que NO opere el sistema de gas mientras que conduce, fundamentalmente en vehículos más viejos.

Para eso , es obligatoria una caja de gas en la autocaravana o caravana, en la que las bombonas de gas están firmemente sostienes. Esta caja de gas ha de estar herméticamente clausurada dentro suyo. Esto significa que en el caso de una viable fuga, no puede traspasar gas en el interior del vehículo. En su lugar , se debe disponer una abertura no cerrable hacia el exterior en el extremo inferior. Debe tener una área de unos 10 x diez cm, es decir , 100 cm². Si instala una caja de gas en su autocaravana, debe seguir precisamente las normas , de lo contrario no conseguirá la aprobación para su casa de camping. Puede encontrar toda la información en la hoja de trabajo G 607 “Sistemas de gas líquido en vehículos “.

Mas hay un pequeño problema : La directiva de aparatos de calefacción 2001/56/EG con los suplementos 2004/78/EG y 2006/119/EG. En se establece que las autocaravanas construidas tras el 01/2007 necesitan un gadget de cierre de seguridad para el funcionamiento de un calefactor de gas líquido durante la conducción, que impide que el gas se escape en caso de un incidente con rotura de tubería. Estas válvulas de cierre de seguridad están disponibles en Truma, por ejemplo , como las llamadas “Mono” o “Duo-Control” con sensor de encontronazo que viene dentro para sistemas de uno o dos tubos. El costo del juego completo para un cilindro es de aprox. 200 euros, para dos tubos aprox. 320 euros. Según el desarrollador , la instalación habría de ser simple.

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Última actualización el 2021-07-30 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados